Dostava iz Taizhoua, Zhejianga, Kine do Tokija: zračni teret, oceanska teretna i kontejnera

Kako se ekonomska i trgovinska razmjena između Kine i Japana i dalje produbljuju, potražnja za prijevozom tereta između Taizhoua, Zhejianga i Tokija postaje sve snažnija . kao važna proizvodna baza, različiti proizvodi Taizhou su u hitnoj potrebi za učinkovitim prijevozom na moru {{{1}, postoje na sadašnjem tržištu, a na tržištu T tokhio -a, tamo je na toku {}. Tokio, svaki s vlastitim karakteristikama, pružajući poduzećima bogatstvo logističkih rješenja .

Taizhou se nalazi na obali provincije Zhejiang, s superiornim geografskim položajem i više luka, što stvara dobre uvjete za izvoz robe . proizvodi koje proizvode lokalna poduzeća, a pucke, a zračne vrijednosti, i drugi su, i oni se mogu sastaviti, a na cestama se mogu okupljati i na to, a drugi proizvodi, a na cestama, i oni se mogu očarati, a drugi proizvodi, i plastični proizvodi, i plastični proizvodi, i plastični proizvodi, i plastični proizvodi, i plastični proizvodi, i plastični proizvodi, i plastični proizvodi, i plastični proizvodi, i plastični proizvodi, i plastični proizvodi, i plastični proizvodi, i plastični proizvodi, i plastični proizvodi, i plastični proizvodi, i plastični proizvodi, i plastični proizvodi spremnik prema potražnstvu . u kontekstu globalizirane trgovine, učinkovite i prilagodljive metode transporta postali su ključna veza za Taizhou Enterprises za otvaranje tržišta Tokija .

Morski prijevoz jedna je od uobičajenih metoda prijevoza od Taizhoua do Tokija . Taizhouova roba može se prenijeti u more kroz luke kao što su luka Taizhou ili Ningbo Zhoushan, i oslanjaju se na japansku zrelu luku da bi dosegla luke, kao što je to i ISKIO {ITKIO {ITKIO j. Trošak, koji je pogodan za prijevoz skupne robe poput namještaja i građevinskog materijala . iz taizhou porta, obično je potrebno 5-7 danima morem na Tokio . Ako su utovarivanje i istovar, a u Uvjetu na oba kraja na kraju, uvršteni su ukupni prijenos teret, morski teretni trošak {20- standardnog stopala stopala je oko 800-1500 američkih dolara . na specifičnu cijenu utječu faktori poput isporuke izvan sezone i potrebe na tržištu {., bez prometa, na koje se može voditi faktori i vodstvo, na koje se može činiti faktori i za vodstvo, na koje se može voditi faktori i vodstvo

Za robu s visokim zahtjevima za pravovremenost, zračni prijevoz nesumnjivo je najbolji izbor . Iako Taizhou nema izravne međunarodne letove do Tokija, može se prenijeti kroz okolne zračne luke, poput međunarodne zračne luke Hangzhou Xiaoshan, a instalacija će se proći do zračne luke, a nakon što se roba prevoze Trebat će otprilike 3-4 sati da dođete na međunarodnu zračnu luku Tokio Narita ili međunarodnu zračnu luku Haneda ., uključujući prizemni prijevoz i vrijeme carinskog odobrenja na oba kraja, cjelokupno vrijeme prijevoza je općenito 1-2 . Potreba na rasporedu, a kasna je air-promet, a to može biti izrazito i može biti izrazito promet, a ne treba prednost u prometu, Svježa hrana i novi modni proizvodi . Međutim, njegov trošak tereta je relativno visok, a zračni teret košta približno RMB 20-50 po kilogramu robe . trebaju odmjeriti prednosti i nedostatke na temelju vrijednosti robe i potrebe za prijevozom .

Prekogranični prijevoz tereta uključuje složene procese, uključujući carinske deklaracije i inspekciju, planiranje plana prijevoza, praćenje tereta itd.. Tvrtke za prosljeđivanje teretnih tereta igraju neophodnu ulogu u ovom procesu ., postoji mnogo profesionalnih kompanija za prosljeđivanje u industriji i Opssisensisens, koji pružaju jednosmjerno, a koje su i opsežne usluge, a koje su u poduzetništvu, koje pružaju u poduzeću Pokupljanje od vrata do vrata, rezervacija, carinska deklaracija do carinskog odobrenja i isporuke na odredištu, tvrtke koje prosljeđuju teret mogu formulirati personalizirane planove prijevoza u skladu s potrebama poduzeća, optimizirati prometne rute i smanjiti troškove prijevoza ., na primjer, neke kompanije za prosljeđivanje i više kanta, a mogu pomoći u poduzećima, a mogu se poduzeti u poduzećima, a koji mogu biti u poduzećima, a mogu se polagati u poduzećima, a koji mogu pomoći u poduzećima, a mogu se polagati u poduzećima, a mogu pomoći u poduzećima u poduzećima, a mogu se polagati u poduzećima u kombinaciji s udjelom u kompaniji i brodskim brodovima, a mogu pomoći u poduzećima s prometom, a koji mogu pomoći u poduzećima u poduzećima, a koji mogu poduzeća u poduzećima, a koji mogu pomoći u poduzećima, a koji mogu pomoći u prolazima, a mogu pomoći u poduzećima i prostorima odmah se obrate hitnim slučajevima tijekom prijevoza kako bi se osiguralo da se roba isporučuje sigurno i na vrijeme .

Vrijeme tranzita od Taizhoua do Tokija razlikuje se ovisno o načinu transporta . Ukupno vrijeme za prijevoz mora je 7-10 dana; zračni prijevoz je najbrži i može se dovršiti u 1-2 danima; Ako se prijevoz kontejnera koristi za kretanje morskog puta, vrijeme tranzita u osnovi je isto kao i morski prijevoz ., Iako željeznički prijevoz kontejnera, kao što je Kina-Europska željeznica, izražaj retka proširenja nije uobičajena u prijevozu iz Taizhoua}, a vrijeme}, a očekuje se da će biti oko {{5 dana. Zrelost relevantnih linija treba dodatno poboljšati . poduzeća mogu razumno odabrati način prijevoza prema prirodi vlastite robe i zahtjeva za vrijeme isporuke kako bi se osigurala glatkoća lanca opskrbe .

Teret je važno razmatranje poduzeća da odaberu način prijevoza . morski prijevoz postao je prvi izbor za rasutu robu zbog njegove niske cijene . Standardni spremnik za 20- je 800-1500 Us Dollars; Troškovi zračnog tereta su veći, 20-50 yuan po kilogramu; Ako se koristi kontejnerski željeznički prijevoz (poput potencijalnih ruta), očekuje se da će njegov teret biti između mora i zraka, oko 2000-3000 američkih dolara po kontejneru . Pored toga, na teret će utjecati i različiti čimbenici, kao što su fluktuacije cijena goriva, promjene testova, potrebno je razmotriti, itd. ITCHINSHENS, ITN IMENCIJA Troškovi .

Kontaktirajte nas