Zračni i pomorski prijevoz

Zračni i pomorski prijevoz

Opis U našem modernom globalnom gospodarstvu, kao što svi znamo, inozemna proizvodnja često može uštedjeti mnogo troškova. Tvornice u Indiji, Kini i drugim dijelovima Azije mogu proizvoditi visokokvalitetne proizvode po konkurentnim cijenama. Ali kada razmatramo inozemnu proizvodnju i transportnu logistiku, mi...

Uvod u proizvod

Opis

U našem modernom globalnom gospodarstvu, kao što svi znamo, inozemna proizvodnja često može uštedjeti puno troškova. Tvornice u Indiji, Kini i drugim dijelovima Azije mogu proizvoditi visokokvalitetne proizvode po konkurentnim cijenama. Ali kada razmatramo inozemnu proizvodnju i transportnu logistiku, obično koristimo dva načina prijevoza, zračni prijevoz i pomorski prijevoz.
Zračni prijevoz je jednostavno prijevoz robe zrakoplovom. Proizvodi se do odredišta mogu transportirati redovnim putničkim letovima ili posebnim teretnim zrakoplovima. Trenutno je zračni promet najbrži i najsigurniji način prijevoza robe s jednog kontinenta na drugi.
Zračni promet dijeli se na običnu robu i specijalnu robu. Konvencionalna roba bez posebnih uvjeta prevozi se običnim zračnim prijevozom. Posebni zračni teret zahtijeva posebnu pozornost pri prijevozu osjetljive robe (ponekad se koriste kontejneri ili posebna pakiranja s kontroliranom temperaturom ili vlagom).
Drugi način prijevoza, odnosno pomorski prijevoz, je prijevoz robe trgovačkim prekooceanskim brodovima. Ovo je najčešći način prijevoza robe s jednog mjesta na drugo, posebice u međunarodnoj trgovini.
Pri otpremi morem, proizvodi se pakiraju u intermodalne kontejnere i prevoze ih prijevoznici. Ta se roba može transportirati u obliku FCL ili LCL, ovisno o tome želi li kupac kupiti cijeli kontejner ili njegov dio.

 

Razlika između to dvoje
1) Vrijeme
Zračni promet je brži od pomorskog. Zračnim putem, vrijeme prijevoza obično ne prelazi 2-4 dana. Dostava je puno sporija - vrijeme prijevoza obično se mjeri tjednima ili mjesecima umjesto danima.

 

2) Vrsta robe
Zbog kratkog vremena putovanja, zračni prijevoz je najbolji izbor za prijevoz robe s ograničenim rokom trajanja, što može uključivati ​​hranu, kvarljivu robu, lijekove ili druge slične predmete. Pomorski prijevoz je prikladniji za veliku ili neobičnu robu, a također je prikladniji za prijevoz čvrste robe koja može izdržati uvjete na moru.

 

3) Količina robe
Pomorski prijevoz pruža veće kapacitete prijevoza, a najbolje je prevoziti velike narudžbe ili vangabaritne artikle morem. Naprotiv, male količine i finiji proizvodi prikladniji su za zračni prijevoz.

 

4) Proračun
Zbog brzog obrta i kratkog vremena prijevoza, zrakoplovni prijevoz je skuplja opcija prijevoza. Dostava je jeftinija. Možda će biti isplativije ako odaberete transport robe zajedno s drugim proizvodima u LCL-u.

 

5) Utjecaj na okoliš
Mnoga poduzeća (i kupci) pridaju važnost smanjenju utjecaja na okoliš. Važno je napomenuti da je u usporedbi s zračnim prijevozom pomorski prijevoz ekološki prihvatljiviji, a njegov ugljični otisak znatno je smanjen (manja emisija ugljičnog dioksida).

 

Bilješka
Prilikom odabira naše usluge zračnog i pomorskog prijevoza, trebali biste dati sljedeće podatke:
1. Prilagodite obveznice, bez kupnje jednogodišnjeg terminskog depozita.
2. Naziv tvrtke primatelja, porezni broj, licenca, adresa, telefonski broj, broj faksa i e-mail.
3. Popis pakiranja i komercijalni račun.

 

Osobne stvari trebaju sadržavati sljedeće podatke:
1. Carinsko osiguranje. Privatna rabljena roba može se uvesti bez carine bez plaćanja carine.
2. Morate kupiti prilagođene obveznice jednom ili na godinu dana bez oslobođenja od poreza.
3. Puno ime, adresa, broj telefona, broj faksa i adresa e-pošte primatelja.
4. Popis pakiranja i komercijalna isporuka.

 

Popularni tagovi: zračni i pomorski prijevoz, kineski zračni i pomorski prijevoz, Oceanski prijevoznici, Okeanski teret za velika poduzeća, Okeanski teret za proizvođače, Okeanski teret za mala i srednja poduzeća, Okeanski teret za veletrgovce, Zadržavanje osoblja za oceanski teret

Mogli biste i voljeti

(0/10)

clearall